Перечень заготовок

 

 

 

№ п/п

Номенк-

латурный номер

Наиме-

нование

Геометрические размеры

Вес, кг

Количество, шт.

Цена за ед., руб. с НДС

Материал

1

584005

Кольцо

d92*d64*132

2,05

10,0

638,29

Ст15 ГОСТ 1050

2

556321

Кольцо

d140*d40*65

7,3

11,0

2108,96

Ст3сп ГОСТ 535

3

503509

Планка

78*30*26

0,68

22,0

83,93

Ст3сп ГОСТ 535

4

502805

Планка

100*60*35

1,58

40,0

163,49

Ст3сп ГОСТ 535

5

502417

Кольцо

d93*d38*55

3,3

30,0

308,90

Ст35 ГОСТ 1050

6

550452

Кольцо

d345*d140*65

37,85

20,0

3514,34

 

7

590612

Цилиндр

d394*133

59,33

3,0

2292,20

 

8

502049

Кольцо

D89*d38*55

2,2

32,0

265,87

Ст3сп ГОСТ 535

9

587144

Пластина

Лист 16

8,3

6,0

1116,36

Ст3сп ГОСТ 14637

10

550349

Кольцо

D335*d100*65

39,7

8,0

1885,23

 

11

550350

Кольцо

D240*d112*38

12,2

36,0

1270,69

 

12

556969

Кольцо

D170*d40*37

6,7

204,0

843,88

 

13

445604

Палка Аl

D25*300

0,5

6,0

505,84

Алюминий

14

550093

Цилиндр

D226*124

40,8

2,0

1753,40

 

15

585602

Цилиндр

D83*30

1,6

4,0

229,56

Ст45 ГОСТ 1050

16

502367

Планка

100*100*20

1,11

160,0

73,55

Ст3сп ГОСТ 14637

17

415374

Кольцо

D385*d185*40

25,0

4,0

5943,32

 

18

583061

Планка

73*30*16

16,0

14,0

1772,71

Ст3сп ГОСТ 14637

19

502422

Планка

16*35*80

0,27

25,0

113,54

Ст3сп ГОСТ 535

20

502203

Цилиндр

D83*d38*30

1,0

10,0

234,14

Ст3сп ГОСТ 535

21

585569

Кольцо

D166*d115*33

4,2

87,0

769,36

 

22

556317

Кольцо

D282*d184*34

13,0

33,0

3781,04

Ст3сп ГОСТ 535

23

585619

Цилиндр

D77*25

0,227

6,0

55,15

 

24

415372

Цилиндр

D470*d240*100

45,0

12,0

8230,84

 

25

550450

Цилиндр

D240*d120*45

9,1

20,0

1195,62

Ст3сп ГОСТ 535

26

587109

Планка

Ромб*100*1330

5,54

13,0

312,63

Ст2пс ГОСТ 8568-78

27

587107

Планка

Ромб*60*1330

3,17

13,0

189,25

Ст2пс ГОСТ 8568-78

 

 

Контакты

АО «Красноярский электровагоноремонтный завод»
Красноярск ул. Профсоюзов 39.

Отдел маркетинга  +7 (391) 221-33-42
Приёмная                 +7 (391) 221-33-06

mkt@krevrz.ru

История завода

История завода

  Главные железнодорожные мастерские были сданы в эксплуатацию 24 июня 1898 года и числились номенклатурой Томской железной дороги. На начало 20 века здесь работало 1200 человек. В восьми цехах ремонтировались паровозы, деревянные пассажирские и товарные вагоны, кроме этого мастерскими поставлялось чугунное литье для нужд Енисейской губернии. Железнодорожные мастерские были самым крупным предприятием не только города Красноярска, но и всей Енисейской губернии. Первым начальником Красноярских главных железнодорожных мастерских был Владислав Клочковский.

   В 1932 году мастерские получили статус предприятия союзного значения, став паровозовагоноремонтным заводом. В 30-ые годы прошлого столетия на предприятии велось большое строительство: новые цеха, котельная, заводоуправление, расширялась производственная номенклатура. Вплоть до Великой отечественной войны Красноярский ПВРЗ оставался самым крупным предприятием города. В это время здесь трудилось около 3000 человек.

   В первый год войны, уже к осени 1941 года на наш завод были эвакуированы родственные предприятия из Полтавы, Воронежа и Изюма.

   Во время войны на заводе производилась военная продукция: минометы и крупнокалиберные снаряды для пушек, было изготовлено пять бронепоездов, которые ушли на фронт в составе 29 Красноярского бронедивизиона. Одной из задач предприятия было формирование и отправка на фронт санитарных, прачечных и технических поездов специального назначения. Из мирной продукции во время войны ремонтировали только паровозы.

  За особые заслуги перед Родиной и ударную работу в годы Великой отечественной войны в 1945 году Красноярский ПВРЗ был награжден Орденом Трудового Красного Знамени, а переходящее Знамя Обороны было передано заводу на вечное хранение, т.к. в течение 11 месяцев 1945 года завод занимал первое место. За особые заслуги перед Родиной более 600 заводчан были награждены в 1945 году орденами и медалями.

   В 70-ые годы закончилась «паровозная эпоха» предприятия. 30 декабря 1971 года ушел из ремонта последний паровоз. Приказом МПС СССР от 29 апреля 1971 года завод получил название «электровагоноремонтный», стал ремонтировать электропоезда переменного тока, цельнометаллические пассажирские вагоны, тяговые двигатели и колесные пары.

   Начиная с конца шестидесятых на заводе в течение 10 лет проводилась  большая реконструкция, велось обширное строительство, внедрялась новая техника, расширялись виды ремонта. Завод обеспечивал сеть железных дорог полностью восстановленными и готовыми к полноценной эксплуатации электросекциями пригородного сообщения и пассажирскими вагонами. Красноярский ЭВРЗ стал лидером в отрасли по ремонту электропоездов переменного тока. Осуществлялся на заводе и капитальный ремонт подвижного состава с продлением срока службы до 15 лет. Четыре раза: в 1998, 2001, 2002 и 2003 годах коллективу ЭВРЗ присуждались Почетные дипломы МПС РФ и ЦК российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей с вручением знаков «Победителю в отраслевом соревновании среди коллективов предприятий и организаций железнодорожного транспорта».

В связи с реформированием МПС РФ с 1 октября 2003 года Красноярский ЭВРЗ вошел в состав ОАО «Российские железные дороги» в качестве филиала.

   Завод продолжал выпускать из ремонта электропоезда, пассажирские вагоны открытого типа, тяговые двигатели, колесные пары. Ставка делалась на капитальный ремонт подвижного состава. Был освоен новый вид продукции — концептуальные поезда. Шел прирост объемов ремонта. Красноярский ЭВРЗ за время работы в филиальной системе в план распределения амортизационных средств ни разу не был включен, поэтому в течение четырех лет предприятие не имело источников инвестиций для развития.

Для решения проблем филиалов на базе нашего завода прошло три Всероссийских съезда ремонтников, в которых приняли участие руководители дирекции «Вагонреммаш», директора одиннадцати заводов, представители департаментов ОАО «РЖД» и железных дорог.

 На предприятии продолжалось капитальное строительство. Были сданы в эксплуатацию административный корпус кузнечно-механического цеха, участок обмывки вагонов, дом рыбака в зоне отдыха «Подпорожье».

   В апреле 2007 г. завод перешел на новую систему оплаты труда.

   1 июля 2007 года на базе имущества Красноярского ЭВРЗ — филиала ОАО «РЖД» было создано дочернее открытое акционерное общество «Красноярский электровагоноремонтный завод», которое ремонтирует электропоезда постоянного и переменного тока 19 модификаций для всех дорог РФ, пассажирские и почтовые вагоны, колесные пары, тяговые двигатели.

  В июле 2007 года на заводе для Красноярской железной дороги на базе моторовагонной секции электропоезда был изготовлен специальный самоходный подвижной состав (мотриса) «Боготолец», который предназначен для перевозки путевых бригад к месту работы. До конца 2008 г. таких мотрис было изготовлено 9 единиц.

13 ноября 2007 года был выпущен передвижной консультативно-диагностический центр «Доктор Войно-Ясенецкий (Святитель Лука)», который предназначен для оказания медицинских услуг работникам Красноярской железной дороги.

   Одним из важных направлений деятельности АО «КрЭВРЗ» является теплоснабжение прилегающего жилого района. Из общего объема произведенной тепловой энергии 53% израсходовано на теплоснабжение жилых домов, учебных заведений, детских садов. По надежности и качеству параметров заводская котельная включена в структуру городской системы и успешно сотрудничает с ней.

На заводе решена и одна из экологических проблем. Очистные сооружения промышленных и ливневых стоков позволяют создать замкнутый цикл использования технической воды, что частично позволило прекратить сброс промышленных стоков в городскую канализацию.

Давние партнерские отношения связывают медицинские учреждения города и края с кислородной станцией Энергосилового цеха завода. Поставка кислорода высокой степени очистки для медицинских нужд достигает более 420000 м3 в год.

 

АО «КрЭВРЗ» содержит Дом спорта, лыжную базу, общежитие, базу отдыха «Подпорожье».

 

 24 июня 2008 года наше предприятие отметило свой 110-летний юбилей. Из железнодорожных мастерских регионального значения оно выросло в крупное предприятие ремонтного машиностроения с современным производством. 

 

   В апреле 2009 года завершены работы по изготовлению «Магазина на колесах»

 

2 октября 2009 г. передан в эксплуатацию Красноярской Епархии вагон-храм им. Святой княгини Ольги, изготовленный на заводе

С января 2013 г. ОАО «КрЭВРЗ» вошел в состав Группы компаний «АФИНА ПАЛЛАДА».

24-27 июня 2013 г. состоялись торжественные и спортивные мероприятия в связи с празднованием 115-летия завода.

Яндекс.Метрика